La Megane 4 et la version GT débarqueront sur nos routes dès le 14 janvier 2016, à partir de 18 200€. Autotest.fr est allé à Aix en Provence tester cette nouvelle Renault.

L'essai en vidéo :


Au niveau du style, la nouvelle Mégane arbore un capot plus incisif, des lignes plus ciselées et des feux en virgule… Une copie presque conforme de la Talisman.

Nous avons pu comparer la Megane 4 en finition Intens avec une version GT. Et cette dernière gagne, évidemment, en sportivité. D’abord avec une calandre nid d’abeille sur l’avant et l’arrière, des jantes 18 pouces avec un design spécifique et enfin, elle s’équipe de deux pots d’échappement même si l’un n’est là que pour le style puisqu’il est factice.
L’intérieur n’est pas en reste et use de surpiqures bleues. Un logo Gt trône fièrement sur le volant. Et des sièges baquets, en alcantara, viennent compléter cette gamme très sport.

Elle dispose d’une gamme de moteurs Energy essence et diesel allant de 90 à 205ch.
Ils sont associés à des boites de vitesse manuelles à 6 rapports ou à des boites automatiques EDC à double embrayage (6 ou 7 rapports).

Notre version d’essai, la Dci 130ch, reste très confort sur la route. La boîte de vitesse manuelle est très fluide. Ses performances sont dignes d’un 130ch : le 0 à 100km/h en 10,2 secondes et une vitesse maxi de 199km/h. Son comportement sur la route est prometteur on regrette juste qu’elle manque d’un peu de vivacité au niveau du train-avant.

La version Gt, 205ch, était presque une déception au premier coup de volant. On s’attendait vraiment à une version survitaminée mais nous sommes resté sur notre faim. Mais ça, c’était avant de l’associer au mode sport ! Après cela, plus de doute, elle est résolumment sport, et devrait combler les férus de vitesse.
Même si une version RS devrait voir le jour d’ici plusieurs mois.

La Peugeot 308, sa plus grande concurrente a de quoi avoir peur, la nouvelle Mégane a de quoi lui tenir tête !
Elle sera disponible dès le 14 janvier prochain entre 18 200€ et 31 900€.

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